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LuK ZMS

LuK Dual Mass Flywheel

Für den problemlosen Wechsel eines Zweimassenschwungrades


Produktbeschreibung:

Heute wird in jeden zweiten neuen Pkw und Transporter ein Zweimassenschwungrad (ZMS) eingebaut – Tendenz steigend. Vor allem in Pkw mit Dieselmotoren und leistungsstarken Benzinmotoren gehört das ZMS zur Standardausrüstung.

Insgesamt sind inzwischen mehr als 85 Mio. Fahrzeuge in Europa damit ausgestattet.

Ebenso wie die Kupplung, unterliegt das ZMS dem normalen Verschleiß und muss ggf. ausgetauscht werden. Die Spezialisten von Schaeffler Automotive Aftermarket haben dafür, neben dem LuK RepSet® DMF auch das LuK DMF, als separates Paket im Programm.

Ohne ein intaktes ZMS kann es zu schwingungsbedingten Schädigungen im Antriebsstrang kommen, da das ZMS eine „Sicherungsfunktion“ zwischen Motor und Getriebe übernimmt. Das ZMS durch ein starres Schwungrad mit sogenannten Austausch-Kits/ Conversion Kits anderer Anbieter zu ersetzen ist nicht ungefährlich.

Diese Alternativen entsprechen nicht den Spezifikationen der Fahrzeughersteller und führen zu Getrieberasseln, Karosseriedröhnen und im schlimmsten Fall zu einem Totalausfall des Systems.

Professionelle Werkstätten setzen daher auf das Original – das LuK DMF von Schaeffler Automotive Aftermarket. So werden keine Folgeprobleme oder Garantieansprüche des Fahrzeughalters an die Werkstatt riskiert.

Übrigens: Ob das ZMS verschlissen ist lässt sich im eingebauten Zustand mit dem ZMS On-Car-Tool von Schaeffler Automotive Aftermarket überprüfen.


Vorteile:

  • OE Serienstandard
  • Reduziert Vibrationen und Geräusche im Antriebsstrang
  • Entlastet das Getriebe
  • Reduziert Kraftstoffverbrauch und CO2 - Ausstoß
  • LuK deckt den Ersatzteilmarkt mit Zweimassenschwungrädern fast vollständig ab

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